In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu werken ProRail en vervoerders aan het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). De kern van dit programma: ruimte maken voor meer personentreinen op de drukke trajecten en goederenvervoer vooral over de Betuweroute. Uiterlijk 2028 wordt het mogelijk om op de drukste trajecten elk uur zes intercity's en twee tot zes sprinters te laten rijden. Dit zogeheten "spoorboekloos rijden" wordt stap voor stap ingevoerd en verbetert de bereikbaarheid van steden en economische centra.

Om PHS te realiseren worden de komende jaren diverse projecten voorbereid en uitgevoerd. Deze website biedt per PHS-project een overzicht van actuele (achtergrond)documenten die u kunt downloaden. Voor meer informatie over PHS: www.rijksoverheid.nl/phs en www.prorail.nl/phs.

 

 

PHS Meteren - Boxtel

Voor het spoor tussen Utrecht en Eindhoven zijn de komende jaren aanpassingen gepland. Dat is nodig om het groeiende aantal treinreizigers te kunnen blijven bedienen. Daarnaast is er ook extra ruimte nodig voor het groeiende goederenvervoer. Dat gaat in de toekomst via de Betuweroute naar Meteren en vervolgens ook over deze route rijden. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft aan ProRail de opdracht gegeven om te onderzoeken hoe het spoor het beste aangepast kan worden.

Project details

PHS Geldermalsen

Tussen Amsterdam en Eindhoven gaan steeds meer treinen rijden. Daarvoor is meer ruimte nodig op het spoor. In en om Geldermalsen passen we dan ook het spoor en het station aan.

Project details